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    1. 新型鋼軌B超醫生完成新年首次運用

      發布時間:2022-02-09 閱讀次數:586   

      1月23日晚,一列新型GTC-80Ⅱx型鋼軌探傷車?吭跐夏险菊麄,這列黃白涂裝充滿力量和流線感的車輛剛剛完成京滬線鋼軌探傷作業,為今年的首次運用畫上了圓滿句號。



      GTC-80Ⅱx型鋼軌探傷車整車外形

      GTC-80Ⅱx型鋼軌探傷車是由國鐵集團科研立項,金鷹重工和鐵科院聯合研發,擁有完全自主知識產權的產品。該車融合了超聲檢測和電磁檢測兩種系統,采用了動力集中式布置,由動力車和不帶動力的檢測車固定編組,最高運行速度可達120km/h,最高檢測速度達80km/h。如同B超醫生一般,它能對鋼軌進行深度體檢,探測內部缺陷,防患于未然。



      GTC-80Ⅱx型鋼軌探傷車正在進行作業

      該車能夠精確檢出肉眼看不到的毫米級裂紋,同時提高軌頭踏面淺層缺陷與軌頭內部核傷的檢出能力,檢出率≥85%,誤報率≤15%,相較于傳統的人工探傷小車效率提高了近30倍。


      根據國鐵集團部署,GTC-80Ⅱx型鋼軌探傷車樣車分別在武漢局和濟南局進行運用考核。武漢局考核的樣車在武漢局管內京廣高鐵、漢十高鐵、京九線、滬蓉線等線路作業,已穩定運行720小時,檢測里程1.97萬公里,確認疑似傷損99處。濟南局的樣車,將為其管內京滬高鐵、膠濟客專、青榮城際等多條重點線路進行“體檢”。



      高精度監測畫面

      該車型將檢測區和生活區完全分開,給作業人員提供了更加舒適的工作、生活環境。檢測區振動小、噪音低,具備各種拓展空間;生活區設有休息間、衛生間、廚房、洗浴室、洗衣房等生活設施,極大地保障了工作人員長期作業的工作及生活需求。


      溫馨舒適的車內布置

      根據運用單位提出的意見和建議,金鷹重工及鐵科院將根據現場需求持續優化升級,為“交通強國、鐵路先行”提供優質裝備保障。

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